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读书笔记 | 发表时间:2023-12-01 11:14:20 | 更新时间: 2023-12-01 12:35:02 | 阅读数:96 | 评论数:0 | 字数:2493
1. 量子信息简话
无。
2. 交通运输地理学
2022-12-01
读翻译过来的书有个风险,那就是可能翻译的质量比较差。比如多年前读过的《别闹了,费曼先生》,就实在读不下去,网上找了较老的一个版本(PDF)读完的(这本书前两天收拾办公室的时候,终于被我请到了垃圾桶了)。今年读的《时间地图》也有翻译欠佳之嫌(也可能是原文的原因),但总归是捏着鼻子读完了。然而,即使是中文原版书,也有可能受到这『翻译欠佳』的影响,比如正在读的这本《交通运输地理学》,『机翻』的太明显了,我甚至能猜到英文原文的结构……不知道是『参考』的时候没有用心翻译,还是作者本就习惯用翻译腔写作。只是这本书讲的内容是我很感兴趣的领域,可能还是不得不捏着鼻子读下去了。#交通运输##交通经济##读书#
注:该条微博在读书微记:西方哲学十五讲&吴军数学通识讲义&时间地图&高速公路路域经济评价指标分析与应用微言鸟语:2022年10月~12月几条长微博整理都曾汇集过,这次还继续引用,是为了强调这一本书的翻译质量也是十分堪忧的。
2022-12-06
这本《交通运输地理学》讲到图论,很可能存在着不少错误。比如说『图的完备性』,这本书是这样定义的:『如果两个节点至少在一个方向上有链接(这个链接和连接是什么关系也没有讲清楚),则这个图是完备的。一个完备的图没有子图』。我是看到说完备图没有子图开始怀疑的,于是到网上搜了一下,找到了一条解释,是这样说的:『……如果这个图是无向图,并且任何两个顶点之间都恰有一条边连接』。多么简洁、明了!这样描述很容易就理解了『图的完备性』,而且也很容易就弄懂为什么完备的图没有子图。看来,书中漏了一个很关键的词,那就是『任何』——『如果任何两个节点……』。
这本书有太多问题,读的时候时不时就产生迷惑。如果是明显的错误还好,但那种不易发现的错误,就有些可怕了。我都想弃之不看了。[哼]
#交通经济##读书#
2023-02-14
这……怀疑这里的『三个季度』应该是『四分之三』。翻译完真的不检查的么?#读书# via《交通运输地理学》
2023-02-16
又一个这本书的内容主要是翻译的证据:11万这个交通事故数据比国内公布的要高不少。#读书# 《交通运输地理学》
2023-02-27
下面这段话让我想起来奥巴马,何等傲慢!中国人(和很多的发展中国家)就活该过苦日子呗?
不知道这本书是翻译的哪儿的资料。
『就中国而言,其机动化水平和西欧类似,这意味着中国的机动化水平要高于世界平均水平。从土地需求的角度来看,全部实现机动化从技术上讲不大可能。』 via 《交通运输地理学》#读书#
2023-03-01
昨晚,终于读完了《交通运输地理学》。若不是这是我很感兴趣的方向,从一开始我就会将这本书扔进垃圾桶。我几乎有充足的理由怀疑,这一本书是一帮人利用翻译的外文资料拼凑出来的书(还基本是机翻)。我曾在之前的微博吐槽过几次。
然而,讲交通运输地理学的书很少,近些年几乎没有新的书出版。所以我也只能强忍着读下去了,几乎没什么别的选择。
豆瓣打了一星。都算高的。
今天开始读《交通运输经济学》了。
十多年前曾经试图读过一本《交通经济学》(见:网页链接),但是看了个开头,没有坚持下去。
这次希望能够读完。
3. 置身事内
无。
4. 翦商
无。
5. 交通运输经济学
2023-03-04
『弹性指一个变量对于另一个变量反应的敏感性,用因变量变化率与自变量变化率的比值进行衡量。』 via《交通运输经济学》
2023-03-13
《交通运输经济学》给出的比例是10%左右。
@查无此小小鸟:
#高速公路收费与物流成本的关系#根据相关统计调查结果,从单车运输成本角度,燃油费和通行费是运输成本主要组成部分,其中燃油费用比重最高,达到总成本60.9%,通行费和日常维修保养费分列其次,分别占13.0%和11.7%。
2023-04-10
我:嗷,“成本”,很简单的概念嘛。
交通运输经济学:机会成本、沉没成本、增量成本;显性成本、隐性成本,会计成本、经济成本;私人成本、外部成本、社会成本;固定成本、可变成本、总成本、平均固定成本、平均可变成本、平均成本、边际成本;短期成本(短期总成本、短期可变成本、短期固定成本、短期平均成本、短期平均可变成本、短期平均固定成本、短期边际成本)、长期成本(长期总成本、长期平均成本、长期编辑成本)。
2023-05-11
历时两个多月(3.01~5.11),终于读完了《交通运输经济学》(第3版,贾顺平编著),共448页,609千字。读的过程中我就觉得,我早该读这本书(或这类书),至少晚了十来年,甚至二十年。(图2是2012年的微博,当时曾信誓旦旦的说要读完《交通经济学》,然而正如一位前辈说的,计划说出来容易失败,读了个开头就没有再进行下去了。)
学交通的,还是要学经济学的啊!不管是学工程的还是运输的。
这是今年读完的第6本书,也是第2本专业书。
今晚又购书4本,分别是《毫无意义的工作》、《西方人文主义传统》《耶鲁大学:经济学通识》、《起初·纪年》,下周出差,带哪本好呢?
#读书# #交通经济#
6. 系统之美
无。
7. 起初·纪年
2023-06-04
王朔的《起初·纪年》,乍看风格有些类似《明朝那些事儿》或者《故事新编》,但远没有后者的通俗易懂。内容基本取材于《史记》和《资治通鉴》,700多页50多万字(还只是所谓一套4本之一),有点儿不明白王朔这部大部头的所谓真正的“小说”写的有什么意义。
2023-06-13
《起初·纪年》还有几十页就看完了。莫名其妙。豆瓣里的简介、推荐语将这本书抬的很高,所谓“语言达炉火纯青之境,一部用嘴而不是用手写的巨作”,可我真没感觉出来。倒是有一部分有王朔早年的风格,汉武帝满嘴北儿京儿话儿,这部分算是有些《故事新编》的样子,但是那大段大段的可能是直接从《史记》或《资治通鉴》摘抄,说明什么?说明他觉得没意思就没发挥么?#读书#
以下内容为该条微博的评论:
@Nice小死鬼:我看了30页,就看下不下去了。
@查无此小小鸟:[1/2]前面大部分还算通俗易懂,后面就是大段大段的文言,让你分不清楚哪些是史实(因为也没看过《史记》或《资治通鉴》),哪些是作者的演绎。很多时候我都怀疑我在看诗书(应为:史书),但是冷不丁那北儿京儿话儿一出来。
@查无此小小鸟:[2/2]……反正读的别别扭扭。要想了解汉武帝这一段历史,还不如去看别的书,实在没必要看这本。而且据说这还只是王朔写完的一部分——且是最“通俗易懂”的那部分。
@Nice小死鬼:回复@查无此小小鸟:你看完了?确实经常有几句京话。也不通俗,老多匈奴语。
@查无此小小鸟:回复@Nice小死鬼:看完了,除了有个别文言部分略读外其余大多还算是精读的。书里不光有北京话,还有陕西话河南话(虽然不多)以及不知道哪里的话。也许是我水平太差,总之我觉得是错乱而不是什么了不起的风格。
@Nice小死鬼:回复@查无此小小鸟:你觉得好看吗?
@查无此小小鸟:回复@Nice小死鬼:有好看的地方,但整体上不(仅就个人水平而言)。