2016年的时候，有个同事到西安出差，在某书店淘到一本《平面交叉路口的规划与设计》。这本书是1988年5月出版（从书中内容推算，原书出版于1977年或1978年），作者是日本交通工程研究会，译者是杨春华、刘璟。这是一本32开本的250页小书，纸已经泛黄了，定价仅1.8元，同事花5块钱买回来的。他将这本书送给我，我如获至宝，然而还是在办公室的书架上搁置起来没有读，算是束之高阁了。 国内的交通工程若从来源上讲，大概可以分成东洋和西洋两大派系。我国的交通工程从东洋学到了不少东西，这本书应该是比较早期的一本资料，不清楚之后有没有再版。 这本书的序言用的是原书序，写于1977年，读完觉得和一般同类书的序言不同，特别是编写方针部分，可谓句句皆是大实话。尤其作为改造过130多个交叉口的本鸟来说，成功就成功在“因地制宜”，失败也失败在“教条套用”，因此十分认同其观点。 独乐乐不如众乐乐，抄在下面，供大家学习。

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《平面交叉路口的规划与设计》原书序

道路由许多平面交叉路口联结而构成道路网。道路交通在平面交叉路口，通过反复的分流、合流及交叉，可以联结起、终点，从而扩展到广大范围。 此外，交通事故约58%（在城市约66%），集中发生在平面交叉路口处。而且在大城市的中心区，有1/3的旅行时间被"滞留"在平面交叉路口处。平面交叉路口在道路交通上成为"瓶颈"。所以，怎样把平面交叉路口设计得合理、有效、方便，对提高整个道路网的安全与效率有很大影响。 可是，过去有关道路方面的调查、研究、规划等，很长时期多只以路段为中心。在多数场合，人们认为平面交叉路口只不过是两条道路偶然相交形成的产物。由于这种肤浅认识，则从技术角度考虑得很少。 自昭和30年代的后半叶到40年代初，在汽车化急速发展的社会生活过程中，交通事故年年增加，所谓"交通战"的争论非常激烈，道路交通成为很大的社会问题。此时，人们提高了认识，认识到应当确定平面交叉路口的适当的规划、设计方法以及加强安全措施的必要性。 为解决上述问题，于1969年交通公程学会，以平面交叉路口的规划、设计为学术讲座的主题，据此，笔者等数人汇编了《平面交叉路口的规划·设计》讲义。并多次再版，以满足广大实际工作者及大学讲课等需要。对提高道路的关心与认识和修订《道路构造令》等工作也起到了积极的作用。 然而，本书刊行以来，在相当时期内又进行了各种调查研究，并对实际使用时肯定评价的事例也有增加。在这些系统的调查、研究和实例等基础上进行了修改，其目的是为了向1975年交通工程研究会组织的研究平面交叉路口委员会提供新资料，以便进行讨论、研究等工作。 本书由六章构成，是在上述委员会领导下分别执笔写成。第一章及第二章主要叙述了有关平面交叉路口的规划、设计和运用方面的基本而重要的事项。第三章是安全措施；第四章是通行能力、服务水平等；第五章是几何构造等；第六章是关于交通信号与交通的管制、运用方面的叙述。 本书编写的方针，首先是以原理、原则在实地的应用为重点，尽量采用实际的内容。例如，对新建平面交叉路口，有沿途原有土地的利用问题，对现有道路限制条件较多，能够完成自由规划的情况非常稀少。因此，认为只按原则去论述其意义是不大的。 第二，应当避免用统一的、标准的交叉路口的形式来表现，拿几个代表方案来到处套用。须知每个平面交叉路口的地区特性、交通现象、道路条件等都是不同的，其规划设计应结合每个平面交叉路口的实际情况，应采用所谓"量体裁衣"的方式分别处理。在路口的规划设计与运用方面，应从整体考虑，并必须留有余地。 第三，关于交叉路口的功能和服务水平等方面，与以往的概念不同，也提出了新的方法，这些可以做为今后修订标准的基础。 总之，在日本对平面交叉路口的交通现象、规划、设计方法等技术方面的研究工作，只是近十几年的事，也还有许多问题有待今后探索清楚。且由于笔者执笔时受时间的限制，有许多意见未能充分表达出来。对于这些问题还要继续充分地反复推敲。 昭和52年11月

平面交叉路口委员会
委员长 吉冈昭雄

注： 1. 昭和52年即公元1977年。 2. 加粗字体是本博主所为，原书未加粗。 3. 豆瓣条目地址在https://book.douban.com/subject/35232745/ 4. 本书封面、原书序扫描图片如下