阻碍交通专业人士有更大发展的最主要原因，是自己骗自己，营造幻觉。这导致不能正确看待行业发展大态势。
1交通学科的伪自我感觉良好
交通是复杂巨系统，这几乎是每一个学交通的人第一课就能听到的结论。所以呢？很多学交通的人就感觉到一种莫名的优越感，学了很多、懂得很多，觉得自己相当有用。
不好意思，学过管理学的人可能都有体会，当一个系统非常复杂的时候，我们最好的办法不是招一堆复合型人才，而是招专业人才用制度去保证他们能够很好地配合。所以我们看到规划院永远很难进、我们看到互联网交通公司几乎不招交通专业。为什么？因为这类解决复杂问题的机构并不需要那么多交通专业的，很少的交通专业加上其他技能型人才就够了。
没错，找一个什么都略懂却不精的人不如招一群专业的计算机、数据、咨询人士，用知识库和逻辑库去武装他们。很多自我感觉良好的交通专业人士，思想仍然停留在工业社会以前：
交通复杂，所以我们什么都懂；我们什么都懂所以我们很值钱
工业化的最大特点就是每个人尽可能地把一个领域做精，然后用制度去捏合各个工种。我们举个例子，曾经道路流量监测（数车）是单独的季节课程，rfid技术和移动个互联网技术出现了以后，一大堆所谓交通的工作方法直接被扫进垃圾箱，专业人才直接被替代。传统土木工程也有技术替代，但是结构设计方法有各种力学、材料、结构理论支撑，核心工作都不会被拿走。交通行业调查、数车、路网优化、流量计算，完全不属于系统性的核心理论，一旦被替代，基本就是连人也被替代了。当很多人还煞有介事地讲流量监测和估计方法如何如何的时候，计算机技术已经把整个桌子都掀了。
--国家交通建设火热，和交通专业一点关系没有，人家更喜欢土木专业；
--互联网交通火热，和交通专业一点关系没有，人家都招程序员；
--基础设施投资火热，和交通专业一点关系没有，人家都想要金融专业。
抛弃幻觉，是交通专业找到自身位置的前提，千万别因为自己写了交通专业就找一大堆理由，来安慰自己、骗自己，除了心里无用的满足，更阻碍了自身未来的发展。
2没有核心技术
当年我老板问我新进来的研究生应该怎么引导他们，我说让他们每个人选择运筹学、交通流理论模型、统计学、随机数学去深入学习一年掌握技术，然后回来做交通。我老板不以为然，显然他认为应该引导学生们早早去做项目，特别是横向课题。
交通学科，真的没有核心技术。从对学生们负责的角度看，让他们早早地去做项目，挣钱，除了在简历上增加几列没什么意义的经验外，毫无用处。交通项目运用的数学、物理、计算机、统计、设计知识都太浅显，和专攻的人比起来差太多。我举个例子，本人有cfa头衔。如果有人跟我说他自己在p2p金融经验丰富，我完全不会觉得有什么门槛，在具有大知识框架的情况下，什么债权、网络交易只是两三个月的学习时间，毕竟p2p的核心是风控，那是cfa的重要章节，线上只是手段和形式不同。但是你让p2p的人拿一个cfa，难度不要太高。
在物理、数学、计算机专业的人看来，交通专业的所谓的专业知识，就是这么不堪一击。你觉得自己积累了很多项目经验，不好意思，这个门槛太低了。在美国的土木领域研究者，真正本科学交通的非常少，多数是数理、计算机背景。
我们把交通专业列出来，和历史上的计划经济传统密不可分，国外大学交通系都是不存在的，我们为了加快交通基础设施建设，硬生生掰出这么一个专业，如果就此认为交通是一个必要专业，就大错特错了。
只有认清了交通没有核心技术的现实，才能让有志于从事交通的年轻人，对症下药地执行职业规矩。一般来说这种行业对销售、公关、企业管理的需求会很大，升职的竞争也不太激烈。
3抛弃幻觉，准备转行，这是多数人要面对的问题
交通行业需要人么？需要
交通行业需要这么多人么？不需要
这个行业是下行周期中的行业，作为一个二级子行业，大量的无法就业现象甚至更甚于土木工程，土木工程可是一级子行业啊，就业都难。你交通这种二级子行业凭什么保证学生们的就业。
老师们有的时候出于专业自豪感，总是不遗余力地宣传交通如何如何好，然后呢？你找不到工作或者找不到好工作他们管么？作为曾经的券商行研和基金投资人，我特别负责任的说，交通行业还不如钢铁煤炭这种行业呢，人家是资源型行业，总有大宗商品反弹的那一天。但是交通的下行趋势非常明显，唯一能拉动行业的就是新技术、新能源应用，可是那和交通专业有关系么？
我宁愿相信和化工、环境、计算机、统计更有关系，交通专业要啥啥不精的学科，承担不了行业变革的重担。
故，只有抛弃幻觉才能认清严峻的现实；只有抛弃幻觉，才能更好地规划自己的职业生涯；只有抛弃幻觉才能设计可行的思路执行职业规划。交通并不是一无是处，只是抛弃了幻觉才能走得更加坚实。
--如果你真的热爱交通科研，拿出你数学计算机统计的能力；
--如果你有志于交通投资，告诉我你cfa、cpa的考试进展；
--如果你有志于交通建设，表现出你比土木系学生更迫切的愿望和吃苦能力。
加倍努力，打磨属于个人的核心技术，才能更好地投身交通事业。