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交通经济 | 发表时间：2014-05-21 22:12:56 | 更新时间： 2023-11-13 10:13:27 | 阅读数：612 | 评论数：3 | 字数：233
本文2014-05-21 22:12:56首发于新浪博客，地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_638f98570101itfz.html。
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文艺爱吃鱼在2021/7/8 9:39:14说：
不来一个项目算例嘛
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动漫江湖在2021/8/17 11:21:47说：
小城市道路或大城市一般性道路交通量预测采用哪种预测方法比较合理？
本鸟回复：要说预测方法，那最有名的，可不就是“四阶段”法么，最流行大家也认可的方法。
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动漫江湖在2025/8/19 18:54:34说：
换电脑，终于又找到您博客了，拜读您相关文章，请教您下：
1、 一条3、4百米长的次干路或支路，也采用“四阶段”法”吗？太费时费力了，还没有啥用，有没有其他简单的办法，能通过可研评审就行！
2、交通规划“交通需求”预测采用的“四阶段预测法”和公路可研报告“交通量”预测采用的“四阶段预测法”是有比较大的区别吧，并且公路可研报告编办明确说了：二级路及以下道路不适用“四阶段预测法”!
3、市政道路可研编制规定就没有哪本规范明确其交通量怎么预测，包括哪些内容，不像公路，规定的清清楚楚的。
4、现在规模小的项目（几百米长的主干路、次干路、支路）的交通量预测就是东拼西凑的乱写几页，最后直接给个数据，既无基础数据，也无计算过程，怎么出评审意见（建议）？