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交通工程 | 发表时间：2014-04-02 07:58:07 | 更新时间： 2021-08-07 11:08:29 | 阅读数：740 | 评论数：3 | 字数：854
本文2014-04-02 07:58:07首发于新浪博客，地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_638f98570101hzak.html。
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交通工程师（好吧，其实就是画标志标线图的绘图员）偶尔会遇到要计算标志结构的问题。交通标志结构计算中力的来源主要是风荷载和自重荷载。自重没什么可说，知道重力常数是9.8就行；但是考虑到我天朝幅员辽阔，风荷载在各个地区自然有所不同。
根据GB 5768 第3.15.4的规定，标志结构计算采用的是当地50年一遇的风速，并不得小于22m/s。
通常，可以通过查阅《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）的《附录A 全国基本风速图级全国各气象台站基本风速和基本风压值》来确定项目所在地的风速，进而确定交通标志结构计算时所使用的设计风速值。
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但是，有时候会遇到业主有特殊要求，比如沿海地区多台风，业主可能对交通标志的结构有特殊的要求。最近遇到一个项目，业主要求交通标志结构应能抵抗12级风。从我们收集到的地方设计院的设计说明中，也多次见到12级风这样的描述。
但是12级风的风速是多少呢？
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常说的某级风指“蒲福氏风级”，是英国人弗朗西斯‧蒲福（Francis Beaufort）于1805年根据风对地面物体或海面的影响程度而定出的风力等级。
风速与风级有个简单的不严格的对应关系：
Ｖ=0.836×(Ｂ^(3/2))（V=风速m/s，B=风级）
比如12级风的风速V=0.836×（12^1.5）=34.75≈35m/s。
上边这个公式出自维基百科，是否可用作设计依据，待考。
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更多的信息可以参考下面的引用来源。
找了一些资料，发现风速与风级的对应关系并不是特别严格，想来所谓风级本来也是通过“观察”得到的，偏主观性一些。
1.维基百科：http://zh.wikipedia.org/wiki/蒲福氏风级
UPDATE 2015-10-08 补充风速表，来源：JTG D60-2004公路桥涵设计通用规范（2020-02-11注：
此规范已更新，详见评论）
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交通新鸟在2021/8/6 17:35:37说：
此规范已更新，而且找不到了这个风速表
本鸟回复：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）确实已更新为JTG D60-2015，并且新的规范里已删除风速表。新的风速表需要到《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T 3360-01-2018）里面去查，更新后的风速表有不少变化。
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动漫江湖在2021/8/10 17:14:08说：
现在这个风速风压在JTG／T 3360-01-2018《公路桥梁抗风设计规范》里面查
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交通新鸟在2021/8/19 11:36:25说：
谢谢泥萌