项目在有条不紊的进行，随总体而动的交通工程设计还算顺利。经过了一周的时间，两条道路的交通标线基本画完了。接下来还要在图上加上交通标志，交通工程设施，隔离安全设施；交通标线的设计还要细化，一些不合理的地方要修改，有交通隐患的路段或交叉口要细化交通标线设计。 一条道路的交通工程设计，因为交通工程师的经验和理念的不同，最终的成果也会不同。交通工程设计有时候也没有对和错之分，有时候是“合理或者不合理”，有时候甚至是都合理。但是，想要做好交通工程设计却不是那么简单的，甚至还是很难的。 现在城市中很多人没有看标志或标线的习惯，觉得标志标线没有用或者没有起到应有的作用，人们开车、骑车、行走不再遵守标志和标线确定的规则。这个现象的产生，我认为跟专业设计人员有莫大的关系。他们甚至很多时候对标志和标线的设计都是错误的（或者说不合理），他们本身对交通工程就是漠视的。 很多做市政道路设计的设计院就没有交通专业，标志标线由道路专业“顺带”设计，甚至不是专册。 我为什么做不好交通工程设计？因为我没有时间做设计！我被安排做的只是将标志和标线根据各种标准规范落到图纸上，他们给我的目标就是尽量不违反标准和规范，也仅仅是“尽量”，如果条件受限，最容易牺牲的就是交通。第一段提到的“有条不紊”也仅仅是暂时的有条不紊，因为下午总体通知说接到业主电话，让我在这周五完成两条道路的交通工程“设计”，短短二、三天时间，如何“设计”？仅仅够把标志和标线、信号灯神马的像“搭积木”一样堆到图上，不用过脑子。今天一天的我就是在这种“搭积木”状态中度过，进度倒是很快，但是我真的觉得这样不行，这样做不好交通工程设计。 也许真的有人能够在很短的时间里面做出很好的设计来，但那不是我啊，仅仅不到3年的项目经验的我真的不能在如此之短的时间内做出好的设计。 项目催的紧，我也只好不要“设计”，耐心的“搭积木”。我觉得我就是个“制图员”。