一条城市道路从前期策划，到设计，到施工，到最终的运营，快的需要一年左右的时间，慢的需要四、五年；更慢的，可能已经进行了设计，但是因为某些原因而不了了之了。 就我所了解的，北京的建设项目所要走的手续是比较正规和齐全的，从方案、可研，到初设、施设，然后是运营管理。虽然交通专业总是作为配合专业，但也是贯穿始终的。 工作已然将要满三年，期间一直供职市政设计院道路所，主要从事交通专业的工作，做过可研的交通量预测，也做过施工图的交通工程设计；做过项目策划阶段的交通分析，也掺和过所谓的“治堵”过程；对交通规划、各类预测模型感兴趣，也对交通组织、交通安全有想法。 交通工程专业可以进行的工作分布在一个市政道路项目包括从项目策划到运营管理的方方面面，虽然看起来能干的事情很多，但多因为边边角角，或者是可以“领导意志”代替，都显的不那么重要，人人可做。众多交通专业人士都同意一个观点，那就是交通专业在国内处于一个很尴尬的地位。