上午的时候，被boss叫到他办公室，还以为又是请喝茶调研，结果进去的时候见到小王坐在沙发上冲着我笑，然后我就似乎明白了什么。当boss对我说小王想跟着我做交通专业的时候，印证了我心中的猜测。 在几个月之前我就听说过小王想做交通，但由于种种原因后面没了消息，看来是没有得到领导的支持。没想到ta这次找到了大boss，看来是决心很大。boss问我的意见，我很附和的告诉boss交通工程专业在本科阶段学的很宽泛，包括道路设计在内的课程都会学到，意在表明交通工程专业的毕业做设计没什么问题。 boss在原则上同意了小王的申请，但是同意的是做设计，而不是专门做交通，OMG，连boss的意思也是交通工程不宜设人太多-_-!这让我想起了面试时boss们跟我说的话，当时也是考虑到工作量的问题，说有可能让我做部分道路设计的工作，因为可能交通方面的工作量并不一定很充足。当时我还因为这个颇担心了一把，考虑再三才下决心接下这个offer。工作的第一年，也确实做了不少道路设计的工作，虽然都是比较简单的项目，但是因为做了项目负责人，确实对刚入职的我的成长帮助很大。但是到了第二年，随着单位项目的增多，我的工作逐渐集中到交通方面，渐渐的除了交通专业的工作没有其他工作了。今年初上半年的时候，所领导也找我谈过一次话，我也表明了自己的态度，要专心的做交通专业。直到现在，从上至下，都人认为做交通的只我一人。 作为设计院的交通工程专业（包括交通分析和交通安全设施设计），说实话是很艰难的。首先遇到的问题可能就是很难被认可。在设计院，唯设计是图，设计才是王道，其他都是旁门左道，不值一提。因此不管是眼前利益，还是考虑到职业前途，专门做交通是要冒很大风险的。现在的情况还好，因为做交通的人基本算凤毛麟角，因此工作量还算充足，boss都说2010年的时候我的工作量比较饱和。但是考虑到职业前景，就不太好说了。能不能在其他专业林立的设计院中突围，达到社会和行业的认可，需要付出比其他人更大的努力。 小王这次申请做交通工程，让我想起了这么多。