今天又是杯具的周一，上一次写的博客是在4号，距今天也有3天了。 今天一天都在画丰台项目的交通图，只是一个交叉口而已，前前后后差不多花了一整天，不得不感叹效率的低下。中午吃完饭的时候和XD说，还是道路设计路口比较快，搞几个圆角就能弄出来，而交通图呢，折腾半天，交叉口是最复杂的地方。 前两天就一直在画一个交叉口的左转弯待转区线，不管怎么画都觉的十分难看，既要充分利用交叉口空间，又要考虑行车轨迹，还要画的好看，要求是比较高的。 由于城市管理者和建设者的好大喜功，很多交叉口都被建成了华而不实大而无用的巨型交叉口，空间利用率不高，造成交通概念上的空间和时间上的浪费，加剧了交通拥堵。因此，使用左转弯待转区这种充分利用交叉口内空间来缩小延误时间的方法是很值得提倡的，在比较大的交叉口都应该想方设法的设置左转弯待转区，来提高左转弯车辆通过交叉口的效率。 下面这幅图就是某交叉口的左转弯待转区的示意图，不好看，但最大化的利用了直行车放行时交叉口内部的无车空间。