周三及周四在长沙度过，参加“城南路东延”的方案评审会。本来是不想去的，但总体态度很坚决，认为这次会议的重点可能在交通量预测和建设规模上，专家可能会提出不少问题，甚至可能有比较尖锐的问题，总体担心hold不住场面，于是我就不得不跟去。结果和我之前预想的差不多，专家们对交通量预测的内容和建设规模的论证意见不大（建设规模论证包括交通量、拆迁、投资等多方面考虑），仅有一个规划局的爷提出来4车道的建设规模是不是小了，但是被总体硬生生的忽悠了回去，总体的意见还得到了专家的肯定和支持，那位爷也便没什么话可说了。所以呢，这次开会基本上我一句话没说，仍然是打酱油的。 开会之外的安排就是现场的踏勘。作为交通专业，我没有和多达6人的大部队一起去看现场，而是按照我的思路溜达，用了两个上午，基本把北达八一路南至桂花路的铁路和二环两侧的路网转悠了一遍，照了不少照片，对长沙的交通设施和交通环境有了个基本的认识。 第二天下午跑去著名的马王堆瞻仰辛追夫人。辛追夫人已经不是在马王堆躺着了，被人搬到了湖南省博物馆的地下室。湖南省博物馆不仅免费参观，还有热情的讲解员免费讲解，获得了我们一行三人的高度评价。 去回两趟火车都买的黄牛票，还都是下铺，让人对黄牛的能力刮目相看。只是软卧下铺似乎没有上铺舒适，回来的火车还依依呀呀的响，总之睡的不是很好，现在的大脑处于游离的状态。 昨晚在火车站就收到了LV总的通知，说今天早上顺义的智能交通设计方（其实就是卖设备的，我们都这么说）要和我们结合（结合你妹啊！），会议安排在上午，我说可能到不了，LV总最后说我不用去了。正在狂喜中，结果又通知说会议改在了下午，还是在劫难逃。orz! 长沙的两张照片：

长沙火车站

湖南省博物馆

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经过了夏季休季，大爆炸的S5如约而至，令人兴奋地是，电视台直接放出了两集，让粉丝们可以过足瘾了。