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工作记录 | 发表时间：2011-09-30 17:46:53 | 更新时间： 2020-02-13 14:26:01 | 阅读数：328 | 评论数：0 | 字数：663
本文首发于网易博客，后转载至新浪博客，详见
我勒个去也——关于在新浪开博和突然出现44篇博文的说明。
本文2011-09-30 17:46:53发表在新浪博客，地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_638f98570100xp33.html。
发表过一篇论文，也是目前发表过的唯一一篇论文，其中描述了使用Vissim微观仿真软件的过程，如下：
工作以后也使用Vissim做一些仿真工作，不过基本是受到阉割的，现在的步骤如下：
step0：
道路专业提供平面图（以及顺带提供横断面图、纵断面图，不过基本用处不大），然后处理CAD图，在平面上添加标线，导出图片，在PS里面做简单处理，形成一张类似效果图的图片，只不过还是平面图，不是立体图，这一步对应标准步骤的a。
step1：
在Vissim里面画车道（路段、连接器），相当于标准步骤b；加载车辆，相当于标准步骤c，这个机动车的流量多数不是调查来的，而是随便加的（500、1000、2000之类）；设置信号灯、让行等，相当于步骤d、e。
这一步总体上来说是“仿真”的主要内容，原则是“看起来像”。
step2：
在3D模式下运行模型，使用录屏软件录下运行的情况，仿真结束。视频给汇报人，交差。
仿真中很重要的模型运算和评价在我的工作中是不必出现的，一则来建模时使用的也不是调查的数据（甚至不是预测的数据），即使评价了也没有实际意义；再有“仿真”主要用在方案汇报时的动画演示，没有评价的需要。
总之吧，现在使用Vissim的工作基本介于“仿真”和“动画”之间，是一个十足的怪胎。